I. Предимства на дизеловите генераторни агрегати Cummins
1. Серията Cummins е популярен избор за дизелови генераторни агрегати. Паралелното свързване на няколко дизелови генераторни агрегата Cummins създава генераторен агрегат с висока мощност, който захранва товара. Броят на работещите агрегати може да се регулира в зависимост от размера на товара. Разходът на гориво е сведен до минимум, когато генераторният агрегат работи на 75% от номиналното си натоварване, което спестява дизел и намалява разходите за генераторни агрегати. Спестяването на дизел е особено важно сега, когато дизелът е оскъден, а цените на горивата се покачват бързо.
2. Осигурява непрекъснато захранване за непрекъснато фабрично производство. При превключване между агрегати, резервният генераторен агрегат може да бъде стартиран преди спиране на оригиналния работещ генераторен агрегат, без прекъсване на захранването по време на превключването.
3. Когато няколко дизелови генераторни агрегата Cummins са свързани и работят паралелно, токовият пик от внезапно увеличение на натоварването се разпределя равномерно между агрегатите. Това намалява натоварването на всеки генератор, стабилизира напрежението и честотата и удължава експлоатационния живот на генераторните агрегати.
4. Гаранционното обслужване на Cummins е лесно достъпно по целия свят, дори в Иран и Куба. Освен това, броят на частите е малък, което води до висока надеждност и относително лесна поддръжка.
II. Технически характеристики на дизеловите генераторни агрегати Cummins
1. Тип на дизелов генератор Cummins: въртящо се магнитно поле, единичен лагер, 4-полюсен, безчетков, водоустойчива конструкция, клас на изолация H и съвместим със стандартите GB766, BS5000 и IEC34-1. Генераторът е подходящ за употреба в среди, съдържащи пясък, чакъл, сол, морска вода и химически корозивни вещества.
2. Фазова последователност на дизеловия генератор Cummins: A(U) B(V) C(W)
3. Статор: Конструкцията с наклонени слотове и стъпка на намотката 2/3 ефективно потиска неутралния ток и минимизира изкривяването на формата на вълната на изходното напрежение.
4. Ротор: Динамично балансиран преди монтажа и директно свързан с двигателя чрез гъвкав задвижващ диск. Оптимизираните амортисьорни намотки намаляват трептенията по време на паралелна работа.
5. Охлаждане: Директно задвижвано от центробежен вентилатор.
III. Основни характеристики на дизеловите генераторни агрегати Cummins
1. Конструкцията с ниско реактивно съпротивление на генератора минимизира изкривяването на формата на вълната при нелинейни товари и осигурява отлични възможности за стартиране на двигателя.
2. Съответства на стандартите: ISO8528, ISO3046, BS5514, GB/T2820-97
3. Основна мощност: Непрекъсната работна мощност при променливи условия на натоварване; допуска се 10% претоварване за 1 час на всеки 12 часа работа.
4. Захранване в режим на готовност: Непрекъсната работа при променливо натоварване по време на аварийни ситуации.
5. Стандартното напрежение е 380VAC-440VAC, а всички данни за мощност са базирани на околна температура от 40°C.
6. Дизеловите генераторни агрегати Cummins имат изолационен клас H.
IV. Основни характеристики на дизеловите генераторни агрегати Cummins
1. Основни конструктивни характеристики на дизеловите генераторни агрегати Cummins:
Дизеловият генератор Cummins се отличава със здрава и издръжлива конструкция на цилиндровия блок, която минимизира вибрациите и шума. Неговата редова, шестцилиндрова, четиритактова конфигурация осигурява плавна работа и висока ефективност. Сменяемите мокри цилиндрови втулки допринасят за дълъг експлоатационен живот и опростена поддръжка. Конструкцията с два цилиндъра на глава и четири клапана на цилиндър осигурява достатъчен всмукателен въздух, докато принудителното водно охлаждане минимизира топлинното излъчване и осигурява изключителна производителност.
2. Горивна система на дизелов генератор Cummins:
Патентованата горивна система PT на Cummins разполага с уникално устройство за защита от превишаване на скоростта. Тя използва нисконапорна горивна линия, която минимизира тръбопроводите, намалява процента на повреди и повишава надеждността. Впръскването под високо налягане осигурява пълно изгаряне. Оборудвана е с възвратни клапани за подаване и връщане на гориво за безопасна и надеждна работа.
3. Всмукателна система на дизелов генератор Cummins:
Дизеловите генераторни агрегати Cummins са оборудвани със сухи въздушни филтри и индикатори за ограничаване на въздушния поток, и използват турбокомпресори за отработени газове, за да осигурят достатъчен всмукателен въздух и гарантирана производителност.
4. Изпускателна система на дизелов генератор Cummins:
Дизеловите генераторни агрегати Cummins използват импулсно настроени сухи изпускателни колектори, които ефективно използват енергията на отработените газове и увеличават максимално производителността на двигателя. Уредът е оборудван с изпускателни колена с диаметър 127 мм и изпускателни мехове за лесно свързване.
5. Система за охлаждане на дизелов генератор Cummins:
Двигателят на дизеловия генератор Cummins използва центробежна водна помпа, задвижвана от зъбни колела, за принудително водно охлаждане. Конструкцията с голям дебит осигурява отлично охлаждане, ефективно намалявайки топлинното излъчване и шума. Уникален воден филтър, който се завърта, предотвратява ръжда и корозия, контролира киселинността и премахва примесите.
6. Система за смазване на дизеловия генератор Cummins:
Маслена помпа с променлив дебит, оборудвана с главна сигнална линия за маслена тръба, регулира обема на маслото на помпата въз основа на налягането в главната маслена тръба, оптимизирайки количеството масло, подавано към двигателя. Ниското налягане на маслото (241-345 kPa), комбинирано с тези характеристики, ефективно намалява загубата на мощност на маслото в помпата, подобрява мощността и подобрява икономичността на двигателя.
7. Изходна мощност на дизеловия генератор Cummins:
Пред амортисьора на вибрациите може да се монтира ролка на коляновия вал с два канала. Предната част на дизеловите генераторни агрегати Cummins е оборудвана с многоканална спомагателна задвижваща ролка, като и двете могат да задвижват различни устройства за преден отвод на мощност.
Време на публикуване: 30 юни 2025 г.