Охлаждащата водна риза е отлята както в главата на цилиндъра, така и в блока на цилиндъра на дизеловия двигател. След като охлаждащата течност се нагнети от водната помпа, тя навлиза във водната риза на цилиндъра през разпределителната тръба за вода. Охлаждащата течност абсорбира топлината от стената на цилиндъра, докато тече, температурата се повишава и след това се влива във водната риза на главата на цилиндъра, навлиза в радиатора през термостата и тръбата. В същото време, поради въртенето на вентилатора, въздухът преминава през радиаторната сърцевина, така че топлината от охлаждащата течност, протичаща през радиатора, непрекъснато се разсейва и температурата се понижава. Накрая, тя се нагнетява от водната помпа и след това отново се влива във водната риза на цилиндъра, така че непрекъснатата циркулация ще увеличи скоростта на дизеловия двигател. За да се осигури равномерно охлаждане на предния и задния цилиндър на многоцилиндровия дизелов двигател, дизеловите двигатели обикновено са оборудвани с водопровод или лято разпределително помещение за вода в цилиндровия блок. Водопроводът е метална тръба, по протежение на надлъжния изход за топлина, колкото по-голяма е помпата, така че охлаждащата сила на всеки цилиндър преди и след това е сходна, а цялата машина се охлажда равномерно.
Време на публикуване: 16 септември 2025 г.